蔚来的上海车展新车也是明牌，5566车型要进行更新，蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ES6、蔚来EC6，承担品牌销量重心的4款车型，会同时更换蔚来自研的神玑芯片，算力会进一步提升，预计智驾的匹配效果会更好。

同时，蔚来NWM世界模型，也预计将在4月末开始陆续推送。那么，蔚来有可能一跃之间来到华为鸿蒙智行、理想之后，排在第三。

再有，理想L系列车型也会在上海车展里发力，新的英伟达Thor芯片，给到更高的算力。低配车型也将放弃纯视觉，全系都会用上激光雷达，同时，新的语言模型VLA也在陆续放出。至于小鹏汽车，它的看点是，是否会放出关于增程的新消息。

除了上述几家之外，零跑和极氪的新车会给到比蔚小理更多的亮点。极氪的旗舰SUV，号称杭州湾库里南，智驾上自然是最好的千里浩瀚，使用英伟达Thor芯片。而除此之外，900V的电混系统，有可能会改变目前的市场局面。如今，超过40万元的新能源豪华车，都是靠着低成本的增程来做成本转移。而在极氪009香港上市发布会后的采访时，安聪慧曾回答过相关的问题，作为有内燃机研发储备优势的传统大厂，它的插混能够覆盖全部的增程工况，另外也预计会改变高速8L/100km以上的油耗缺陷。

零跑，有几率会带来2台车，一台是半价理想L9，之前谍照已经曝光，一台大6座/7座的SUV，可能价格能进入20万元之内，这将让捷途山海L9、长安深蓝S09丢失差异性的低价优势。

那么，只是对现在冲劲最猛的新势力车企进行梳理，就能很清晰的看到整体的趋势是，智驾已经深度融入到了每家的DNA之中，而在如今的舆论场中，谁敢喊出激进的口号，短时间内无疑都会面对强烈的质疑。

绕来绕去，亮点还在价格，价格战

紧追着新势力的，自然是中国品牌。从各品牌来看，再像一个月之前那样，喊出L3级自动驾驶，或者L3级能力等话术，将是小概率事件。不过，相对新势力们，传统大厂的财力和产品定义能力都是更强，所以好消息是，除了智驾之外，它们能讲的故事也是不少。

分品牌来看，比亚迪的车展计划尚未曝光，但就在4月初开始，它可能会带去一款新跑车的消息甚嚣尘上。而就算是跑车不去，将在车展前完成上市的汉L和唐L，也足够撑起其车展关注度。当然，它的重磅车型还将包括新能源旅行车，海豹06 DM-i旅行版。

有着现在普通版9.98万元起售的打底，它进一步收割合资油车购买者，也是大概率事件。当然，必须要提的还将包括，它也会继续推进全民智驾的企业策略。